Sticlă laminată pentru automobile
Descriere
Parametrii tehnici
Sticla laminată pentru automobile, denumită în mod obișnuit sticlă de siguranță laminată, este un tip de sticlă utilizat în vehicule, în special pentru parbrize. Este conceput pentru a spori siguranța și pentru a proteja pasagerii în cazul unor coliziuni sau accidente.
Ce este sticla laminată pentru mașină?
Sticlă laminată este instalată pe parbrizul din față al mașinilor pentru a proteja pasagerii în cazul unei coliziuni frontale. Este creat cu o pereche de foi de sticlă lipite împreună folosind un strat de rășină între ele la temperaturi ridicate. Rășina folosită se numește polivinil butiral (PVB), care asigură lipirea puternică a ochelarilor.
Materialele și procesele utilizate pentru fabricarea sticlei laminate fac din aceasta un scut robust pentru a rezista la impact și o sticlă ideală pentru a fi instalată pe parbrizul din față al mașinilor. În timpul unui accident de mașină, sticla laminată nu se va sparge în bucăți, salvând pasagerii de bucăți de sticlă ascuțite care ar zbura spre ei cu sticla obișnuită. Avantajul principal al sticlei laminate este caracteristica sa de siguranta; este conceput pentru a rezista la impact fără a se sparge în cioburi periculoase, oferind protecție crucială în cazul unei coliziuni.
Datorită naturii sale robuste, sticla laminată este folosită în mai multe alte lucruri, cum ar fi podele, acoperișuri de sticlă, acvarii și multe altele.
Iată informații mai detaliate despre sticla laminată pentru automobile:
Compoziţie:Sticla laminată constă din două sau mai multe straturi de sticlă cu un strat de polivinil butiral (PVB) sau alt material interstrat între ele. Straturile sunt legate între ele sub căldură și presiune pentru a crea o singură bucată de sticlă cu proprietăți de rezistență și siguranță sporite.
Rezistența la impact:Avantajul principal al sticlei laminate este capacitatea sa de a se menține împreună chiar și după spargere. În cazul unui impact, sticla se poate crăpa sau sparge, dar stratul intermediar ține împreună piesele rupte, prevenind împrăștierea acestora și reducând riscul de rănire a ocupanților vehiculului.
Prevenirea penetrarii:Sticla laminata ofera o bariera care impiedica obiectele sa patrunda in parbriz. Acest lucru este deosebit de important în accidentele care implică resturi sau coliziuni, deoarece ajută la menținerea ocupanților în interiorul vehiculului și la prevenirea ejectării.
Protecție UV:Stratul intermediar din sticlă laminată oferă adesea protecție UV, reducând cantitatea de raze ultraviolete (UV) dăunătoare care pătrund în vehicul. Acest lucru ajută la protejarea ocupanților de problemele de sănătate legate de UV și previne decolorarea sau deteriorarea materialelor interioare din cauza expunerii prelungite la soare.
Reducerea zgomotului:Sticla laminată are avantajul suplimentar de a reduce zgomotul din exteriorul vehiculului, contribuind la o experiență de condus mai silențioasă și mai confortabilă.
De ce sticla laminata este cea mai buna pentru parbrizul tau fata?
Sticla securizată laminată este în mod normal rezervată numai pentru parbriz. Datorită durabilității sale maxime, este mai scump de făcut. Sticla laminată este structural mai rezistentă decât sticla călită. Este compus din 3 straturi; stratul interior este realizat dintr-un plastic numit polivinil butiral sau PVB. Acest plastic este introdus între două straturi de sticlă călită transparentă.
PVB din interior nu este doar pentru integritatea structurală, deși adaugă rezistență parbrizului; scopul său principal este de a împiedica spargerea sticlei la impact. Înainte de a se sparge, sticla laminată se va îndoi și se va îndoi datorită acelui strat suplimentar de plastic.
De asemenea, PVB este de obicei ușor colorat pentru a oferi protecție împotriva razelor UV sau ultraviolete. Sticla laminată blochează aproximativ 99 la sută din transmisia luminii ultraviolete, ceea ce o face ideală pentru sticla frontală a unui vehicul. În plus, PVB asigură o izolare fonică ridicată.
Avantajele parbrizelor din sticlă laminată și ale geamurilor
Putere
Stratul intermediar din sticlă laminată atenuează lovitura unui impact, absorbind energia coliziunii și împiedicând evacuarea pasagerului din vehicul.
Siguranță
Dacă un panou de sticlă laminată este deteriorat, sticla se crapă într-un model „pânză de păianjen”, dar rămâne intactă mai degrabă decât să se spargă, reducând semnificativ riscul de tăiere sau rănire din cauza cioburi de sticlă.
Protecție UV
Parbrizele din sticlă laminată blochează mai mult de 99% din razele ultraviolete (UV) ale soarelui, ceea ce împiedică razele UV care cauzează cancer să pătrundă în pielea expusă, protejează vederea și chiar oprește decolorarea materialelor interioare din vehicule.
Versatilitate și reparații
Sticla laminată de la Custom Glass Solutions oferă posibilități infinite de design și ajută la economisirea banilor la reinstalare.
Atenuare / Reducere a sunetului
Pentru a crește confortul și productivitatea operatorului, sticla laminată personalizată reduce zgomotul și sunetul nedorit din exteriorul vehiculului.
Desfasurarea corecta a airbag-ului
Sticla laminată este suficient de puternică pentru a rezista vitezei și puterii uimitoare ale declanșării airbagului de siguranță – aproximativ 2,000 lbs. de presiune în 1/30 de secundă.
Securitate
Stratul intermediar durabil din sticlă laminată oferă până la două minute de rezistență la intruziune de la hoți și vandali.
Principalele tipuri de sticlă auto în mașini
Sticlă laminată
Sticla laminată este unul dintre cele mai comune tipuri de sticlă utilizate în vehicule. Este alcătuit dintr-un panou de sticlă format din două foi separate care sunt lipite împreună cu PVB (polivinil butiral) și apoi topite împreună la temperaturi ridicate.
Prin lege, toate parbrizele sunt fabricate din sticlă laminată. Și în timp ce geamurile laterale și geamurile din spate nu trebuie să fie făcute din sticlă laminată, mai multe mașini folosesc acum acest tip de sticlă și în aceste geamuri.
Geam securizat
Sticla călită este celălalt tip major de sticlă auto utilizat astăzi. Aceasta este cunoscută și sub numele de sticlă călită. Asta pentru că, în comparație cu sticla standard, este de până la patru ori mai rezistentă.
Sticla securizata este formata din sticla cu un singur strat care a fost incalzita la peste 600 de grade. Apoi trece printr-o procedură de răcire rapidă numită stingere, rezultând o sticlă mult mai rezistentă.
Pe lângă faptul că este rezistentă, sticla călită are un alt beneficiu important. Deși se va sparge într-un impact puternic, se sparge în multe bucăți mici cu margini tocite, mai degrabă decât cioburi ascuțite periculoase de sticlă, reducând șansa de răni grave cauzate de sticla ascuțită care zboară în jur.
Este adesea folosit în geamurile din spate și laterale, precum și în trape, dar unele modele de mașini vin acum cu sticlă laminată.
Sticlă solară
Sticla solară este concepută pentru a reduce cantitatea de căldură care intră în vehicul, crescând astfel nivelul de confort pentru pasageri. Este adesea folosit în parbriz și conține un conținut ridicat de fier care absoarbe căldura și o împiedică să intre în mașină – ceea ce este deosebit de util în climatele calde precum Australia de Vest.
Sticla standard combinată cu tehnologia solară arată ca sticla normală, dar permite luminii să pătrundă, reducând în același timp cantitatea de radiație. Acoperirea cu emisii scăzute (Low-E) este invizibilă și, de obicei, este o acoperire permanentă care nu trebuie înlocuită.
Sticlă încălzită
Sticla încălzită este sticlă care este încălzită electronic și a fost folosită de mult timp în vehicule. De obicei, constă din sticlă care conține fire subțiri care se pot încălzi rapid până la temperaturi ridicate.
Când șoferul pornește încălzirea, firele se încălzesc instantaneu, topind gheața și ajutând la dezaburirea geamului. Este cel mai des folosit la geamurile din spate, dar poate fi găsit și în geamurile din față. Este folosit în principal pentru confort, ajutând la dezaburirea geamurilor, poate ajuta și la îmbunătățirea vizibilității, făcând conducerea mai sigură.
Proces de fabricație
Tăiere și modelare
Foile de sticlă sunt tăiate și modelate pentru a se potrivi cu dimensiunile necesare pentru parbrizul vehiculului sau alte geamuri.
Aplicație interstrat
Stratul intermediar PVB este plasat între straturile de sticlă. Acest strat intermediar poate fi transparent sau nuanțat, în funcție de proprietățile dorite.
Încălzire și lipire
Ansamblul de sticlă și stratul intermediar este plasat într-o autoclavă, unde se aplică căldură și presiune. bucată unică, unificată de sticlă laminată.
Încălzire și lipire
Acest proces leagă straturile împreună și formează o singură bucată unificată de sticlă laminată.
Tag-uri populare: sticlă laminată pentru automobile, producători de sticlă laminată pentru automobile din China, furnizori, fabrică
O pereche de
Geam parbriz fata masiniiUrmătoarea
nuTrimite anchetă
